Baterías de moto: Tipos y mantenimiento.

Cambiar la bateria de la motoEn este apartado del blog vamos a comentar los tipos de baterías de moto que hay, así como su mantenimiento, también os comentaremos las marcas que trabajamos y las diferentes cualidades que hay entre ellas.

Respecto a la batería que tienes que poner en tu moto, en la gran mayoria de los casos tienes poco margen de maniobra, es el fabricante quien decide.

Para comprar la batería correcta debes saber la marca, modelo y año de la moto, ya que de un mismo modelo, de un año a otro, hay fabricantes que cambian el tipo de batería.

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La función de la batería de la moto es acumular la energía eléctrica que usaremos para poner en marcha el motor del vehículo.

A diferencia de la batería de los coches, la batería de la moto es de menor tamaño, y almacena menos cantidad de energía.

Hay muchos tipos de baterías para la moto, pero generalmente nos encontraremos con estos tres tipos:

-          Con ácido (sin sellar) con mantenimiento, y revisión del nivel del electrolito.
-          Con ácido (selladas) sin mantenimiento. No se deben abrir ni rellenar.
-          De gel, sin mantenimiento. No se deben abrir ni rellenar.

Sin sellar – Con mantenimiento

La acumulación de energía de éste tipo de baterías, se realiza a través de un proceso químico entre dos placas de plomo, y un líquido. Al líquido se le llama Electrolito (formado por agua y ácido sulfúrico).

Es la batería más común, cada cierto tiempo debemos comprobar que el nivel del ácido esté entre el mínimo y el máximo indicado por unas marcas de referencia en la misma batería.

Si corresponde se deberá rellenar con agua destilada, solo se rellena con ácido la primera vez, no es necesario añadir ácido porque no se evapora como el agua, sino que permanece en el interior. Es muy importante no utilizar agua del grifo porque contiene minerales que interfieren en las reacciones químicas y dañan a las placas.

Se recomienda su revisión cada 5.000 km o cada 6 meses, comprobando si el nivel de electrolito se encuentra entre los niveles máximos y mínimos.

Para la puesta en marcha, tan solo hay quitar los tapones de los tubitos de la batería, rellenarla con el ácido, esperar dos horas y volver a tapar los tubitos con los tapones. Y en función de la batería ya está lista para usar. Hay que conectarla y hacer rodar la moto, la misma marcha alimentará la batería. Hay quien prefiere cargarla antes de usar para asegurarse que la batería está al 100% de su carga.

Para saber cuánto tiempo y a cuanta potencia debes cargar la batería, os ponemos este ejemplo:

Si en las características de la batería pone 12v 8 Ah (10HR) quiere decir que tarda 10 horas en cargar sin forzarla a 0,8 Ah (amperios)

Selladas – Sin mantenimiento

Hay de dos tipos, las que son de gel, que el concepto es similar al de una pila, la conectas y a circular, y las selladas con acido, son las baterias en las que cargas el ácido la primera vez que las vas a usar, la sellas y ya no la vuelves a cargar. Las baterías sin mantenimiento no se pueden abrir fácilmente. El agua necesaria para el proceso químico, se genera con los elementos químicos de las placas. Por este motivo la batería no necesita agua y no debe ser abierta.

El mantenimiento de estas baterías se reduce a la comprobación del estado de sus bornes y a evitar su carga rápida.

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Si tienes que sacar la bateria de la moto recuerda:

-Primero desconectar el borne negativo y luego el positivo.
-Primero conectar el borne positivo y luego el negativo.

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Las marcas que trabajamos son Yuasa – Power Battery – BS – Bosch – Furukawa

Todas las marcas que trabajamos son de calidad, se diferencian entre ellas por su precio y durabilidad.

Yuasa, es una compañía japonesa, es un recambio original, por tanto, es la marca más cara, pero también la más recomendada por su durabilidad.

Power Battery, es China, es la más economica.

Bosch, es una compañia alemana, y podríamos decir que está en un punto medio tanto en precio como en durabilidad.

BS, esta marca también es China, tiene un precio competitivo y presenta mayor durabilidad que la Power Battery.

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¡Esperamos que esta entrada del blog os haya ido bien!

¡Nos vemos en Motoralia!